På 2002 Paris Motor Show är det dags för Audi att avtäcka den nya toppmodellen i A4-programmet - Audi S4. Liksom sin föregångare erbjuds den nya versionen både i sedan- och Avant-utförande.
Hjärtat i nya Audi S4 är utan tvekan motorn - en vidareutvecklad V8 med ny kamaxeldrivning och en volym på 4,2 liter. Den utvecklar 253 kW (344 hk) och erbjuder ett toppvridmoment på 410 Nm.
Den åttacylindriga motorn, i kombination med en sexväxlad manuell växellåda, gör att nya Audi S4 accelererar från 0 till 100 km/h på endast 5,6 sekunder. Upp till 200 km/h tar det 20,6 sekunder och topphastigheten är begränsad till 250 km/h.

Motorn: maximalt utnyttjad kraft
Den 4,2 liter stora V8:an har en mycket kompakt design. Motorns dimensioner - framförallt längden på endast 464 mm - gör att den för första gången kan installeras i ett så pass litet motorutrymme som en bil i B-segmentet erbjuder.
För att göra motorn så pass kompakt drivs kamaxlarna och vissa hjälpaggregat med kedja i bakkant på motorn, istället för som tidigare med rem i framkant. Detta har gjort det möjligt att minska längden med hela 52 mm.
V8:an, som endast väger 195 kilo, är lika lätt som den V6 biturbomotor som fanns i den tidigare S4:an. Resultatet blir stora fördelar i viktfördelning och körkaraktär.
4,2-litersmotorn i den nya S4:an uppnår sin maxeffekt på 253 kW (344 hk) vid 7000 1/min. Toppvridmomentet på 410 finns tillgängligt vid 3500 1/min.
Ännu mer imponerande än siffrorna är själva körupplevelsen - i praktiken handlar det om kombinationen av motorns spontana respons på minsta gaspådrag samt dess höga vridmoment som är karaktäristiskt för en V8.
Kraften överförs till hjulen via en tätstegad sexväxlad manuell växellåda och quattro, permanent fyrhjulsdrift.
S4:an kan därför i alla lägen säkerställa maximal drivkraft på ett mycket effektivt sätt. Även chassit i aluminium bidrar till den ökade kördynamiken.

Chassit
Chassit består till största delen av aluminium och är med sin fyrlänksframvagn och trapetslänksbakaxel konstruktivt baserad på Audi A4.
Med sin ofjädrade vikt erbjuder det en perfekt bas för maximal precision och körglädje med bibehållen komfort.

Design och utrustning
Karosserna i S4 sedan och Avant skiljer sig enbart en aning från övriga medlemmar i A4-familjen.
Kraftfullare stötfångare helt lackerade i bilens färg, med stora luftintag, xenonstrålkastare med kontrasterande titan-färgade infattningar samt backspeglar i aluminium avslöjar för den bilintresserade att detta handlar om en mycket speciell Audi.
Kraftfulla, dubbla avgasrör och - på sedan-versionen - en diskret bakre spoiler är karaktäristiska detaljer i bakpartiet på nya Audi S4.
En S4 känns också snabbt igen på interiören. Instrumentpanelen har de grå mätartavlor med särskilda visare som är karaktäristiska för Audis S-modeller. Den treekrade sportratten i läder, med S-emblem, understryker också bilens sportiga karaktär.
Recaro sportstolar som är elektroniskt justerbara i flera riktningar erbjuder bra stöd i sidled och god komfort för längre resor.