Lejon med klös bäddar för fartfest
Här kommer SEATs nya fullblodsracer som kan utmana de snabbaste standardbilarna i Super Touring på Europas racerbanor: SEAT Leon Cupra R, ett lejon med klös. Den 210 hästar vassa Leon-modellen byggs för kunder som värdesätter läcker design och höga prestanda men också för mer avancerat bruk i banracing. Som tävlingsbil får den i sommar sitt elddop i den spanska racingcupen.

Med Leon Cupra R vill SEAT markera att man vill bli ledande tillverkare av sportiga bilar.

SEAT Leon Cupra R har utvecklats i nära samarbete med tävlingsavdelningen SEAT Sport. Med en 1,8 liters 20VT turbomotor på 210 hk (154 kW) blir den nya Cupran den hittills vassaste SEAT-modellen. Maxfarten anges till 237 km/tim och accelerationen 0 till 100 km/tim blixtrande snabba 7,2 sekunder.

Från rally till racing
Att tävla med sina bilar är inget nytt för SEAT. Redan under 1970-talet tillhörde SEAT Europatoppen med affischnamn som Cancellas och Zanini. Under 1990-talet firade märket stora framgångar i rally och blev från 1996 världsmästare i den tvåhjulsdrivna F2-klassen tre år på raken. Det senaste året har Ibiza Cupra R med sina 180 hästar varit en av de vassaste rallybilarna i lilla klassen.

Men nu är det alltså dags att gå från rally till racing för att riktigt renodla SEATs sportiga profil. Märkets sportiga och ungdomliga karaktär personifieras genom av bilars formgivning och prestanda men också av framgångar på tävlingsbanor, främst racing. Cupra är en blandning av orden "cup" och "racing". R:et betyder just "Racing" och har nu blivit symbolen för SEATs mest högpresterande modeller.

Sportchassit ACC
Nya Seat Leon Cupra R är efter Ibiza Cupra R det andra fullblodet som har tagits fram i samarbete med tävlingsavdelningen SEAT Sport. Den nya modellen har en helt ny typ av sportchassi, ACC som står för "Agile Chassi Concept", som inkluderar modifieringar för att ge större rörlighet och optimal körglädje. Den här innovationen, utvecklad vid SEATs tekniska center i Martorell, är ett sofistikerat system för exakt väghållning och bättre styrkänsla med hjälp av databeräknade, perfekt justerade hjulupphängningar.

Fullblodsracer
Förutom det avancerade sportchassit har den nya fullblodsracern 1,8 liters 20VT turbomotor, sexväxlad manuell låda, ABS-bromsar, TCS (traction control) och den senaste generationen av det elektroniska stabilitetsprogrammet ESP.
Det sportiga utseendet förstärks genom bilens kompakta form, stötfångare som är specialdesignade med ett större luftintag och en smal spoiler nedtill. Bakifrån känns bilen bland annat igen genom Cupra-logon och bokstaven R . En äkta sprinter och tävlingsmaskin ska förstås ha en ändamålsenlig interiör, utan distraherande detaljer och med fokus på jobbet som ska utföras. Såväl klädsel som instrumentbräda går därför helt i svart, förutom den karaktäristiska vita bakgrunden på instrumenttavlorna. Recaro-stolarna fram är dekorerade med bokstaven "R" i rött.

Fakta om SEAT Leon Cupra R

Motor: 1,8 liters, 20-ventilers VT turbo på 210 hk vid 5.800 r/min. Max vridmoment på 270 Nm från 2.100 till 5000 r/min.

Prestanda: Toppfart 237 km/tim. Acceleration 0-100 km/tim: 7,2 sek, acc 60-100 km på 5:e växeln 7,4 sek, acc 60-100 på 6:e växeln 10,3 sek, acc 0-1000 m 27,4 sek Förbrukning: 0,87 liter/mil i blandad körning.

Växellåda: Manuell 6-växlad låda.

Chassi: ACC, sportchassi (Agile Chassis Concept), Mc Pherson-fjädrar fram, torsionsbakaxel med separata fjädrar och gastryckstötdämpare, spårkorrigerande bakaxelupphängning och krängningshämmare bak, ventilerade skivbromsar fram/bak, ABS, TCS, och ESP som standard, 7.5 x 17 tumshjul, 225/45 R17-däck.

Kaross: 5-dörrar, längd 4 184 mm, bredd 1 742 mm, höjd 1 439 mm, hjulbas 2 513 mm, vikt 1 395 kg.