|
|
|
–SEAT satsar på banracing SEAT Sports två Toledo kommer att köras av den 32-årige spanjoren Jordi Gené, som har stor erfarenhet från den här typen av tävlingar, och av den bara 20-årige tysken Frank Diefenbacher, som betraktas som en av Tysklands mest lovande racingförare. – Av alla de olika internationella bilsporttävlingarna är det just ETCC som bäst stämmer överens med SEATs mål, säger Winfried Burgert som är VD för SEAT Sport och näst högste ansvarige för forskning och utveckling inom företaget. – Tävlingarna körs med bilar som är relativt lika vanliga standardbilar och alla deltävlingarna går i Europa, som ju är SEATs viktigaste marknad, fortsätter Winfried Burgert. Ännu ett plus är att TV bevakar alla deltävlingar. ETCC ingår ju i Eurosports programserie "Racing Weekend". SEAT har tagit fram en Toledo med 2-litersmotor på 260 hk och med sexväxlad, sekventiell växellåda. Bilen är framhjulsdriven och väger 1140 kilo. Toledon är specialutvecklad av SEAT Sport för den så kallade Super Touring-klassen i ETCC. – Vi valde Toledon framför allt på grund av bilens utmärkta aerodynamiska egenskaper, säger Jaime Puig, ansvarig för motorsport och teknik hos SEAT Sport. Just aerodynamiken är ju extremt viktig hos en racingbil och Toledons aerodynamiska förfining gör att den har den högsta topphastigheten av alla SEATs modeller. – SEAT Toledo har dessutom många tekniska likheter med modellen León. Och Cupra R-versionen av León, som tävlar i SEAT León Supercup, har redan visat att den är en mycket vass racingbil. Den som inte nöjer sig med att se tävlingarna i Eurosport kan ta sig till Anderstorp den 6-7 september. Eller till någon av de andra tävlingsarenorna. ETCC 2003 – alla deltävlingarna: Barcelona, Spanien 5 april |
Startsida