Golf GTI fyller 25 år men är busigare än någonsin

Busbilarnas anfader fyller 25 år. Det var 1976 som den första Volkswagen Golf GTI rullade ut från fabriken och därmed myntades ett helt nytt begrepp inom bilvärlden. "GTI" blev snabbt liktydigt med sportiga prestanda och rolig bilkörning utan att det behövde kosta skjortan.

Volkswagen firar födelsedagsbarnet med att ge ut en jubileumsmodell av Golf GTI. Sportchassi, 17-tums lättmetallfälgar och en V5-motor på 170 hk garanterar en Golf GTI busigare än någonsin.

1976 var året då Torbjörn Fälldin blev statsminister, Ingemar Stenmark vann den totala alpina världscupen och Björn Borg inledde sitt femåriga segertåg i Wimbledon. Men 1976 var också startåret för Volkswagen Golf GTI.

Bilen var resultatet av några unga VW-ingenjörers idéer om hur de ville att Golf skulle se ut och kännas. Den nya modellen blev lägre, styvare, fick sportratt och skålade stolar samt en modern insprutningsmotor på 1,6 liter och imponerande 110 hk. Toppfarten noterades till 181 km/tim i en tid då mer vattenkammade mellanklassbilar hade problem att stånka sig över 160 km/tim. Körglädjen tycktes inbyggd redan från början.

Sedan dess har samtliga fyra generationer av Volkswagen Golf lockat unga bilförare med GTI-modellernas uppkäftiga attityd och roliga köregenskaper. Under åren har konkurrenterna presenterat den ena utmanaren efter den andra men fortfarande är det Golf GTI som är originalet och den som sätter normen för GTI-bilarna.

För att fira tjugofemåringen ger Volkswagen ut en jubileumsmodell av Golf GTI. Under huven sitter en V5-motor på 2,3 liter, med fyrventilsteknik och 170 hk vid 6 200 varv/min. Toppfarten ligger vid 224 km/tim och acceleration 0-100 km/tim går på 8,2 sekunder.

Jubileumsbilen har sportchassi, kraftigare bromsar, 17-tums Santa Monica aluminiumfälgar med lågprofildäck (dimension 225/45 R17), sportstolar med svankstöd, treekrad läderklädd sportratt, automatisk klimatanläggning, mörktonade bakljus, integrerade dimljus och mycket annat. Specialmodellen känns också igen på en unik men diskret jubileumsdekor på bilsidan och instrumentbrädan.