Nya Passat Variant har genomgått en grundlig omarbetning. Jämfört med förra årsmodellen är faktiskt hela 2 315 detaljer nya. Men Passaten är fortfarande den robusta bil som den gjort sig känd för. Körglädjen, flexibiliteten, den höga kvaliteten och komforten känns igen.
Den nya Passaten har ny motor, förbättrad säkerhet, ny design, mycket ny utrustning. Årets version av Passat har alltså blivit ännu säkrare, ännu elegantare, mer praktisk och miljöanpassad. Inte så märkligt att den blivit den mest framgångsrika modellen i sin klass i Europa.
Fronten på nya Passat har fått en ny design av motorhuven, grillen och stötfångaren. Vidare har strålkastarna fått en ny utformning i klarglasutförande. Som tillval finns bi-xenonljus (både hel- och halvljus) som ger 250 procent mer ljusutbyte jämfört med vanligt helljus. Bakluckan har fått ny form och bakljusen är precis som strålkastarna i klarglas.

När det gäller säkerheten har framför allt krockskyddet förbättrats genom flera karossförstärkningar.
De kanske största nyheterna i årets VW-modeller finns under huven. Det gäller även för Passat. Nya Passat har ett variationsrikt motorprogram med flera nyheter.
Den nyaV5-motorn, som tack vare att den nu andas genom fyra ventiler, har ökat effekten med 20 hästar, till 170 hk – samtidigt som bensinförbrukningen sänkts. En annan nyhet är en urstark och varvvillig dieselmotor med högtrycksinsprutning, som presterar 130 hk och har ett vridmoment på 310 Nm redan från 1 900 varv/min. Motorn ger Passaten imponerande prestanda: Acceleration från 0-100 km/tim på 9,9 sekunder, toppfart på 208 km/tim och en bensinförbrukning på endast 5,6 l/100 km.
I år tillverkas över 440 000 Passat i Europa. De stora marknaderna är USA, Storbritannien, Frankrike och Italien, men Passat är faktiskt även näst mest sålda bil i sin klass i Sverige.
Svenskarnas ögonsten är Passat Variant, tredje mest sålda bilen i mellanklassen 2000. 80–85 procent av de Passat som säljs här är Passat Variant.