Volkswagen Beetle RSi kommer nu i vår. Till Sverige kommer 4 eller 5 av de 250 som handbyggs i Beetle- och Folka-fabriken i Mexiko, samtliga är tingade av återförsäljare och lär bli samlarbilar tämligen omgående. Det är inte var dag VW tillverkar något så upphetsande. Alla som kört trimmade Baggar en gång i tiden och numera har gott om pengar kommer att vilja ha en!

Beetle RSi visades på Genèvesalongen år 2000 och det tog inte lång tid innan man beslutade gå från konceptbil till serietillverkning – om än i begränsad omfattning. "Sportvagn" kallas Beetle RSi av Volkswagen och visst stämmer det, det här är en ganska potent bil som bara har grundformen gemensam med standardversionen.

4Motion med Haldex
Motorn är en vidareutveckling av gamla VR6:an på 2,8 liter som används i många VW-modeller. I Beetle har den bara funnits i tävlingsbilarna som går i Beetle Cup, den versionen har man förstorat till exakt 3,2 liter och tar ut måttliga 225 hk ur. Motorn sitter förstås på tvären och driver alla fyra hjulen via en sexväxlad manuell låda och VW:s 4Motionsystem komplett med svensktillverkad Haldex-koppling och allt.

Framvagnen har fått hårdare fjäderben medan bakvagnen är utbytt till dubbla tvärlänkar för att klara påfrestningarna från fyrhjulsdrivningen. 18-tumsfälgarna från O.Z. är klart racingbetonade och 235/40-däcken har ZR-klassning. Karossen är breddad 8 cm över de stora hjulen och det finns gott om aerodynamiska hjälpmedel. Den stora vingen baktill och de två avgasrören påminner mig om de friska gossar som på 70-talet trimmade livet ur sina Baggar och monterade Porsche 911 Turbo-spoiler på den vibrerande motorluckan.

Inredningen är som sig bör sportigt lyxig i orangerött läder, alcantara, kolfiber och polerad aluminium i det mesta från pedalerna till dörrhandtagen, ventilationsreglagen och instrumentsargarna. Påkostat minsann, men för priset 450.000:- borde köparna kunna kräva det bästa.

VW Beetle RSi
Pris: 450.000 kronor 0-100 km/tim: 6,4 sekunder Toppfart: 225 km/tim Motortyp: V6 Volym: 3.200 cc Ventilsystem: 24 ventiler 2 kamaxlar Effekt: 225 hk/6.200 varv Vridmoment: 317 Nm/3.200 varv Transmission: 6-växlad manuell Drivning: Alla Bromsar: Ventilerade skivor ABS: Ja + EBD + ESP Styrning: Kuggstång Servo: Ja Antal rattvarv: 2,5 varv Vändcirkel: 10,9 meter Hjulställ fram: Fjäderben, krängningshämmare Hjulställ bak: Dubbla tvärlänkar, skruvfjädrar, krängningshämmare Fälgtyp/storlek: Lättmetall 9x18 tum Däckdimension: 235/40R18 Hjulbas: 251 cm Spårvidd fram/bak: 152/151 cm Längd/bredd/höjd: 410/180/147 cm Garantier: Nybil 1 år, vagnskada 3 år, rostskydd 12 år